Blog Travel Salta / » Llegarán cada semana a Salta 26 vuelos más que a Tucumán

Aerolíneas Argentinas no repondrá las frecuencias de aviones que eliminó el año pasado. Cuatro líneas aéreas aterrizan en el aeropuerto salteño. Los empresarios turísticos piden una mayor gestión del Gobierno.
La de­ci­sión de Ae­ro­lí­neas Ar­gen­ti­nas de no rein­te­grar los vue­los a la pro­vin­cia que eli­mi­nó a fi­nes de 2007, man­ten­drá la fre­cuen­cia en 16 vue­los se­ma­na­les. Por pri­me­ra vez en la his­to­ria, Tu­cu­mán ten­drá me­nos de la mi­tad de las fre­cuen­cias aé­reas que las que dis­po­ne Sal­ta, consultenos Cabañas en Zona Norte de Argentina.
La pro­vin­cia de Sal­ta, con un ter­cio me­nos de po­bla­ción que Tu­cu­mán (1,6 mi­llón con­tra 1,1) con­ta­rá con 26 vue­los se­ma­na­les de Ae­ro­lí­neas du­ran­te mar­zo. Ade­más, dis­po­ne de seis vue­los por se­ma­na de An­des, sie­te de Lan y tres de Ae­ro­Sur. Eso sig­ni­fi­ca un to­tal de 42 vue­los se­ma­na­les en Sal­ta con­tra los 16 de Tu­cu­mán.
En di­ciem­bre, Sal­ta con­tó con 35.000 pa­sa­je­ros, mien­tras que Tu­cu­mán to­ta­li­zó unos 19.000, in­clu­yen­do los que via­jan a la mi­na La Alum­bre­ra. La dis­mi­nu­ción de las fre­cuen­cias se pro­du­jo a prin­ci­pios de no­viem­bre, cuan­do la em­pre­sa em­ble­ma de la avia­ción na­cio­nal res­trin­gió el 30 % de los vue­los a to­do el país.
El ge­ren­te de Asun­tos Cor­po­ra­ti­vos de Ae­ro­lí­neas, Jor­ge Mo­li­na, con­fir­mó que en los pró­xi­mos me­ses se man­ten­drán las 16 fre­cuen­cias a Tu­cu­mán. “Se es­tá ana­li­zan­do la po­si­bi­li­dad de in­cre­men­tar­las, pe­ro no por aho­ra. Bá­si­ca­men­te se tra­ta de un pro­ble­ma de cos­tos“, acla­ró. Con res­pec­to a la ma­yor can­ti­dad de vue­los que lle­gan a Sal­ta, di­jo: “no só­lo va Ae­ro­lí­neas, si­no tres em­pre­sas más. Eso da la pau­ta de que es un mer­ca­do con ma­yor de­man­da”.
Uno de los vi­ce­pre­si­den­tes de la Cá­ma­ra de Tu­ris­mo, Gre­go­rio Wer­chow, di­jo que Tu­cu­mán es un des­ti­no cor­po­ra­ti­vo. “De lu­nes a jue­ves te­ne­mos mu­cha ocu­pa­ción de pla­za aé­reas por per­so­nas que vie­nen por cues­tio­nes de tra­ba­jo. Pe­ro se pro­du­ce una dis­mi­nu­ción muy im­por­tan­te los vier­nes, sá­ba­dos y do­min­gos. Es­to ha­ce que el des­ti­no no sea ren­ta­ble pa­ra las em­pre­sas. Lo que hay que ha­cer es com­ple­men­tar los via­jes cor­po­ra­ti­vos con un plan tu­rís­ti­co atrac­ti­vo que ga­ran­ti­ce ocu­pa­ción de vue­los los fin de se­ma­na, “ex­pli­có.
El otro vi­ce­pre­si­den­te, Fe­de­ri­co La­na­ti, opi­nó: “el te­ma ae­ro­co­mer­cial es un pro­ble­ma na­cio­nal. Co­mo el Go­bier­no cen­tral no da so­lu­cio­nes, a las con­se­cuen­cias las su­fren las pro­vin­cias. Fal­ta ges­tión pa­ra so­lu­cio­nar el pro­ble­ma”.
El pre­si­den­te del En­te Tu­cu­mán Tu­ris­mo, Ro­ber­to Mar­tí­nez Za­va­lía, di­jo que Sal­ta tie­ne más fre­cuen­cias que Tu­cu­mán por­que, por un la­do, hay ma­yor de­man­da, y tam­bién por una cues­tión de com­pe­ten­cia en­tre las em­pre­sas. “Ae­ro­lí­neas, que no quie­re per­der su li­de­raz­go, po­ne en Sal­ta más vue­los por­que tie­ne que com­pe­tir con otras lí­neas. Tu­cu­mán es­tá ne­go­cian­do con Lan y con An­des la pro­gra­ma­ción de una nue­va fre­cuen­cia en­tre mar­zo y abril”, ex­pli­có.
Fuente: lagaceta.com.ar